그린(Xanh) SM은 2025년 2분기 국내 4륜 승차 공유 시장에서 1위를 차지하며, 시장 점유율 45%에 육박하는 역대 최고치를 기록하며 3분기 연속 그랩을 제쳤다. Mordor Intelligence의 2025년 2분기 보고서에 따르면, 억만장자 팜낫브엉의 택시 회사인 그린 SM은 온라인 카지노 4륜 승차 공유 시장에서 44.68%의 시장 점유율을 기록하며 플랫폼 출시 이후 최고치를 경신했다. 또한, 회사는 3분기 연속으로 그랩을 비롯한 경쟁사를 앞지르고 있다. 통계에 따르면 2분기 전체 시장에서 기존 및 IT 택시 플랫폼의 운행 횟수는 9,790만 건을 넘었으며, 총 거래액은 3억 5,341만 달러에 달했다. 이 중 그린 SM은 운행 횟수와 서비스 매출(GMV) 모두에서 가장 큰 비중을 차지한다. 회사는 현재 34개 성과 도시에 진출해 있으며, 온라인 카지노에서 가장 광범위한 서비스 지역을 보유한 승차 공유 플랫폼이다. Mordor Intelligence에 따르면, 그린 SM의 1회 운행당 평균 지출액은 일반 시장보다 높다. 그린 SM은 기존 서비스인 그린 SM 카, 프리미니엄, 바이크, 엑스프레스 외에도 최근 하노이에서 처음 선보인 그린 SM 응온 서비스를 통해

8만 명이 넘는 판매자가 이커머스 플랫폼을 떠났다. 전문가들은 시장이 점점 더 대규모 판매 그룹으로 기울어짐에 따라 자연스러운 탈락 과정의 결과라고 분석한다. 스마트 데이터 플랫폼 Metric.vn의 보고서에 따르면, 올해 상반기 Shopee, Lazada, Tiki, TikTok Shop 등 4개 이커머스 플랫폼의 매출은 202조 3,000억 동(약 78억 달러)에 달해 전년 동기 대비 약 42% 증가했다. 판매량 또한 25% 이상 증가하여 190만 개의 제품을 기록했다. 특히, 보고서는 주문을 발생시키는 부스 수가 2024년 동기 대비 8만 개 이상 감소했으며, 작년 하반기 대비 5만 5천 개 이상 감소했다고 밝혔다. 메트릭의 CEO인 노 딘(Nho Dinh)은 이러한 감소세가 시장에서 사업의 매력도가 낮아졌다는 것을 의미하는 것이 아니라 시장의 자연스러운 정화 과정을 반영한다고 설명했다. 이러한 추세는 안정적인 주문 유지 능력을 갖춘 대형 판매업체에 집중되는 이커머스 시장에서의 경쟁 심화가 심화되고 있음을 반영하기도 하다. 많은 기업과 연락하고 대화할 때 운영 능력이 충분하지 않고 제품 및 가격 전략이 부족한 셀러는 생존이 어렵다는 것을 알 수 있다.

호찌민시에 본사를 둔 타이 베버리지(Thai Beverage)의 자회사인 사베코는 실적 발표를 통해 올해 상반기 순이익이 2조 500억 동(미화 7,841만 달러)으로 전년 동기 대비 12.5% 감소했다고 밝혔다. 사베코(HoSE: SAB)는 상반기 판매 및 서비스 부문에서 약 12조 6,200억 동(미화 4억 8,269만 달러)의 매출을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 17% 감소한 수치다. 사베코는 6월 말 기준 연간 매출 목표의 40%, 이익 목표의 42%를 달성했다. 2분기 사베코는 판매 및 서비스 부문에서 6조 8,000억 동(2억 6,024만 달러)의 매출을 기록하며 전년 동기 대비 16% 감소했다. 비용 증가로 인해 2분기 순이익은 전년 동기 대비 3.3% 감소한 약 1조 2,100억 동(4,628만 달러)을 기록했다. 사베코는 이러한 감소 요인으로 뗏(설) 연휴 기간 변경, 시장 경쟁 심화, 그리고 지난 12월 현지 맥주 회사 사비베코를 자회사로 인수한 것을 꼽았다. 사베코는 이번 인수로 소비세 부담이 증가하여 마진에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 또한, 사베코는 예금 이자 수입 감소와 사베코 인수 관련 금융 비용 증가를 실적 부진의 주요 원인으로

유네스코 세계문화유산으로 지정된 짱안 경관단지가 있는 닌빈성은 관광 붐을 타고 연간 1천만 명의 승객을 수용할 수 있는 720헥타르 규모의 국제공항 개발을 추진하고 있다. 현 당국이 건설부에 제출한 제안에 따르면 공항은 하노이 노이바이 국제공항에서 약 80km, 하이퐁 캇비 국제공항과 탄호아 토쑤언 국제공항에서 약 85km 떨어진 리엠뚜옌 구에 위치하게 한다. 닌빈성 정부는 부지가 향후 남북 고속철도와도 인접해 있어 유리할 것이라고 밝혔다. 공항은 국제민간항공기구(ICAO) 기준에 따라 4E 등급으로 분류되며, 보잉 787, 777, 에어버스 A350과 같은 광동체 항공기를 운항할 수 있다. 지방 당국은 공항을 온라인 카지노 북부 델타 지역의 경제 및 관광 개발을 촉진하는 동시에 북부 지역 기존 공항의 부담을 완화하는 핵심 인프라 프로젝트로 보고 있다. 닌빈성은 건설부에 2021년부터 2030년까지 국가 공항 개발 계획에 공항을 추가하고 2050년까지의 비전을 제시하는 내용의 승인을 총리에게 요청할 것을 제안했다. 이전에는 7월 초 건설부가 닌빈성 당국에 국제공항 개발 가능성에 대한 타당성 조사를 준비하도록 요청했다. 닌빈성은 민간 건설 회사인 쑤언쯔엉(Xuan T

OAG는 롱탄 국제공항이 향후 10년 안에 여객 1억 명 공항 클럽에 가입할 가능성이 높다고 전망했다. 관광 및 항공 통계 전문 기관인 OAG는 최근 발표한 "슈퍼 공항의 부상" 보고서에서 이 같은 내용을 밝혔다. OAG에 따르면, 작년 전 세계에는 애틀랜타, 댈러스/포트워스(미국), 두바이(UAE), 도쿄 하네다(일본), 런던 히드로(영국) 등 5개 공항이 여객 1억 명 이상을 수송했다. OAG는 아시아에서 건설 중인 많은 대규모 공항들이 향후 10년 안에 여객 1억 명 공항 클럽에 가입할 가능성이 높다고 전망했다. OAG에 따르면 창이 국제공항(싱가포르), 홍콩 국제공항, 수완나품 국제공항(태국), 인천국제공항(대한민국), 신마닐라 국제공항(필리핀), 롱탄 국제공항(온라인 카지노)의 5번 터미널이 포함된다. 이 중 롱탄 국제공항은 동나이성에 약 5,000헥타르 규모의 부지에 총 336조 동(약 4조 2천억 원) 이상의 투자금을 투입하여 3단계로 건설된다. 공항은 올해 말까지 1단계 공사는 거의 완공될 예정이다. 1단계 공사가 완공되면 롱탄 국제공항은 연간 2,500만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있다. 2단계 공항은 2035년에 완공될 예정이며,

태국과 캄보디아는 양측이 이전에 분쟁 종식을 위한 휴전 협상을 할 준비가 되었다고 밝혔음에도 불구하고 국경 지역에서 계속 충돌하고 있다. 캄보디아 북부와 태국 북동부 국경 지역에 위치한 두 개의 오랜 분쟁 지역 인근에서 이른 아침 포격이 발생했다. 이 지역은 지난주 분쟁 발발 이후 많은 교전이 벌어진 곳이다. 캄보디아 국방부 대변인 말리 소치아타는 태국군이 오전 4시 50분경 사원 주변 지역에 대한 공격을 시작했다고 밝혔다. 현장에 있던 AFP 기자는 맹렬한 포격으로 전선에서 약 20km(12마일) 떨어진 캄보디아 삼라옹 마을의 많은 주택 창문이 흔들렸다고 전했다. 7월 26일 오다르 민체이 주에서 대공포를 실은 군용 트럭 위에 캄보디아 군인들이 서 있다. 태국군 부대변인 리차 쑤크수와논은 캄보디아군이 오전 4시경 양측이 전략적 거점을 장악하기 위해 포격을 시작했다고 밝혔다. 태국 네이션 신문에 따르면 오전 6시 40분경 캄보디아군의 포탄이 민간 주택에 명중하여 화재로 인한 심각한 피해를 입혔다. 아직 사상자 수는 알려지지 않았다. 오전 7시까지 포격은 산발적으로 이어졌고, 상황은 여전히 긴박했다. 태국군 대변인 윈타이 수바리 소장은 "캄보디아는 포격을 멈추