동탑과 껀토를 통과하는 거의 29km 길이의 까오란-로떼노선은 9500억동의 비용으로 업그레이드되어 운송능력을 높일 것이다.

동탑-껀토 연결우리 카지노 고도화 사업이 교통부 승인을 받은 지 얼마 되지 않아 시행기간이 지금부터 2025년까지다. 이중 건설 및 장비 비용은 약 7670억동이고 나머지는 현장 정리, 프로젝트 관리 등에 지출된다.

동탑-껀토 연결 노선 위치가 업그레이드될 예정이다.

작업의 시작점은 동탑성 까오란 지구의 안빈 교차로이며, 껀토시에 위치한 로떼락소이 고속우리 카지노를 연결하는 종점이다. 간선우리 카지노에서는 우리 카지노면이 6차선으로 약 20m의 폭은 그대로 유지되지만 새롭게 우리 카지노 노면등이 포장된다. 특히 로떼교차로 일대에서는 다른 우리 카지노와의 연결성을 높이기 위해 고가우리 카지노가새로 건설될예정이다.

까오란-로떼-락소이축은 서쪽의 남북 고속우리 카지노에 속하며, 메콩 삼각주를 지난다. 까오란-로떼구간 외에도 로떼에서 락소이까지 51km 구간으로 껀토에서 끼엔장까지 4개 차선으로,설계 속도는 시속 80km로 2021년 초 개통되었다.

2021-2030년 우리 카지노망 계획과2050년을 목표로 까오란-로떼-락소이 노선은 6차선 규모의 고속우리 카지노투자된다. 이 우리 카지노축은 미안-까오란 노선과 N2 노선(득호아-미안)을 연결하는데, 앞으로 투자해 호찌민시와 메콩강 삼각주를 연결하는 서부 종방향 고속우리 카지노를 형성할 예정이다.