현대는 여전히 시장을 주도하고 있으며,도요타에 한참 뒤진 2위며,혼다는 판매량이 줄어든 희귀 브랜드가 되었다.

반년 말 우리 카지노추천 자동차 시장은 지난해 같은 기간에 비해 성장세를 보였고여전히 호황을 누렸다. 현대는 4천대 차이로 도요타를앞섰고 기아차가 3위로 뛰어오른 것이눈에 띄는 대목이다. 아래 차트에는 승용차와 상용차가 모두 포함된다.

1. 현대

현대차의 베스트셀러 모델은 액센트(9949대)로 2020년 같은 기간보다 35% 증가했다. 전체 판매량에서도 현대차의 신차 판매량은 21.5% 증가했다. 올해 6월까지 베스트셀러 10위 안에 든 엑센트, i10, 싼타페 등 3개 차종이 시장을 이끌고 있다.

2. 도요타

현대차 보다 4천대의 차를 덜 팔았다. 2만9857대로 지난해 같은 기간(2만5177대)보다 18.6% 증가했다. 하지만 도요타의 베스트셀러 모델인 비오스는 지난해 1만1244대에 비해 올해 9623대로14.4% 줄었다. 5569대를 판신인 코롤라 크로스의 출현으로도요타의 판매량은 여전히 성장하고 있다.

3. 기아

기아차는 95%까지 급성장한 사례다. 2021년 상반기 판매량은 2만1000대로 지난해(1만1000대)의 두 배에 육박한다. 성장의 가장 큰 기여자는 셀토스와 소렌토이다. 루키 셀토스는 7000대 이상을 판매해B사이즈 크로스오버를 이끌며 꾸준히 상위 10위권에 이름을 올리고 있다. 신세대 소렌토는 3200대 이상을 판매해 500% 증가했다. 하지만 모닝, 솔루토 등 일부 모델은 판매량이 다소 줄었다.

4. 빈패스트

고객을 알게 된 지 1년이 지난 2021년에도 빈패스트는 1만6000대 이상 판매되며 전체 시장 4위에 올라 여전히 판매 강세를 유지하고 있다. 파딜은 여전히 1만대 이상으로 60% 이상을 차지하는 으뜸가는 카드다. 업체는 2020년 상반기(1~6월)를 성적을 발표하지 않아 성장률을 지난해 같은 기간과 비교할 수 없다.

5. 미쯔비시

판매량 5위의미쯔비시는 2020년 1만대 이상, 2021년 1만5000대 가까이 판매해45%의 성장률을 보이고 있다. 주요 성장 요인은 여전히 Xpander 41.5%, Attrange 89% 의 증가에 있다.

6. 마즈다

일본 브랜드인 마즈다는 2020년 같은 기간에 비해 매출이 26% 증가했다. CX-5, CX-8의 성장으로 전체 브랜드가 성장했다. 하지만 마즈다3는 31%의 가장 큰 폭의 매출 하락을 보이며 다시 하락세를 보였다.

7. 혼다

혼다의 총 판매량은 3%로 소폭 감소했으며 CR-V 및 시티의 변동이 가장 컸다. 만약 시티가 26.7%의 성장률을 보였지만, 혼다의 주요 CUV 모델인 CR-V는 31.1% 감소했다.

8. 포드

우리 카지노추천에 있는 유일한 미국 자동차 회사로서, 작년 같은 기간 동안 36%의 성장률을 기록했다. 이러한 성장은 레인저가 55% 증가했고 에베레스트가 75% 증가했기 때문이다. 하지만 포드의 유일한 소형 모델인 EcoSport는 25% 이상 감소했다.

스즈키(52% 상승), 이수주(31% 상승), 푸조(168% 상승)도 성장했다. 특히 푸조 브랜드는 2020년 6월까지 1200대를 판매했지만2021년에는 168% 성장해 3400대를 넘어섰다.

한편 닛산과 MG는 아직 판매실적을 발표하지 않았다. 럭셔리 모델의 경우 렉서스 618대와 BMW + Mini 736대 판매를 발표했다. 나머지 고급차 브랜드는 구체적인 판매 실적을 발표하지 않았다.

유통업에 기반을 둔다면, 타꼬는 여전히 시장의 선두주자이다. 기아, 마즈다,푸조의 총 판매량은 3만8258대며,상용차까지 포함하면 5만1685대는팔았다.