모멘텀 웍스에 따르면 우리 카지노의 음식 배달 시장은 지난해 26% 성장하여 동남아시아에서 가장 높은 성장률을 기록했다. 벤처 캐피털 조직인 모멘텀 웍스(싱가포르)의 보고서 '동남아시아 음식 배달 플랫폼'에 따르면 우리 카지노 온라인 음식 배달 시장 규모는 2023년 14억달러에서 지난해 18억달러로 확대된 것으로 추정한다. 그랩푸드와 쇼피푸드는 각각 48%와 47%의 시장 점유율을 차지하며 독과점 체제를 형성하고 있다. 나머지는 2024년 9월 우리 카지노에서 철수하기전에 비푸드가 4%, 고젝의 고푸드가 1%를 보유했다. 음식 배달 시장의 성장은 사용자, 레스토랑, 플랫폼이라는 세 가지 측면에 의해 주도된다. 따라서 우리 카지노 사람들은 편의성과 많은 인센티브 때문에 앱을 통해 즉석에서 만든 식품을 주문하는 것을 점점 더 선호한다. 작년에 시장 조사 기관인 Q&Me의 설문조사에 따르면 응답자의 30%가 점심으로 음식 배달을 주문했는데, 이는 테이크아웃 옵션(46%)보다 약간 낮지만 외식 습관(12%)보다는 높은 수치다. 최근 설 연휴 동안 그랩푸드에서 실시한 설문 조사에 따르면 응답자의 19%가 연말 파티를 위해 음식 배달을 주문하기로 했다. 간식 선호도도 음식 주문 플
2025년 첫 달에 우리 카지노에서 약 3만2천대의 자동차가 판매되었으며, 이는 전월 대비 약 47% 감소한 수치로 우리 카지노 자동차 시장은 2024년 12월에 비해 판매량이 급격히 감소하면서 2025년을 시작했다. 시장에 있는 대부분의 브랜드는 마이너스 성장했다. 1월에 우리 카지노 자동차 제조업체 협회(VAMA)와 수입업체는 1만8895대의 차량을 판매했다. 현대 자동차를 조립 및 유통하는 현대 탄콩(HTC)은 3천74대였다. 한편, 빈패스트는 1만대 이상의 차량을 기록했다. 따라서 1월 전체 시장의 차량 소비량은 3만1969대로 2024년 마지막 달에 비해 절반 가까이 감소했다. 2024년 1월에 비해 시장 판매량은 40% 증가했다. 이러한 높은 증가율은 주로 작년 같은 기간 빈패스트가 판매량 수치를 발표하지 않았기 때문이다. VAMA와 수입업체의 1월 매출은 2024년 12월에 비해 40% 감소했고 HTC는 전월 대비 63%, 빈패스트는 50% 감소했다. 전반적인 하락세를 보이는 시장 상황에서 일부 브랜드는 여전히 이러한 추세에 반해 판매량을 늘렸다. 예를 들어, 일본 브랜드인 도요타는 2024년 12월에 비해 52% 증가한 3천346대의 자동차를 판매했다. 마쓰다
잘로는 사용자가 계정을 개설하기 위해 5천동, "시스템이 바쁘다"는 이유로 비밀번호를 잊어버리면 1천동을 문자로 보내야 한다고 요구한다. 2월 14일 아침 잘로 계정을 만들 때 탄쯔엉(하노이)씨는 애플리케이션이 자동으로 인증 코드를 보내지 않아 놀랐지만, 교환기 7539에 메시지를 작성하여 메시지당 5천동을 청구하도록 요구했다. 플랫폼에서 제공한 이유는 "시스템이 바빠서 인증 코드를 자동으로 보낼 수 없다"는 것이었다. 쯔엉 씨는 인기 메시징 앱에서 사용자가 계정 등록을 위해 수수료를 지불해야 하는 것은 이례적인 일로 "금액은 많지 않지만 불편하기 때문에 더 이상 무료 앱으로 간주할 수 없다."라고 그는 말했다. 또한 "바쁘다"는 자동 메시지를 보낼 수 없는 이유도 수천만 명의 사람들에게 서비스를 제공하는 플랫폼의 경우 "비합리적"인 것이다. 계정을 등록할 때뿐만 아니라 비밀번호를 잊어버리면 잘로는 이전 장치를 사용하거나 전화번호로 전송된 코드를 통해 인증을 받아야 한다. 이전에는 플랫폼에서 인증 코드를 호출하거나 문자를 보냈지만, 이제 사용자는 스위치보드 6020(1천동/메시지)에 문자를 보내거나 분당 1천동의 금액으로 직접 스위치보드에 전화해한다. 프엉탄
동나이성 최대 항구인 푸옥안 항구는 목요일에 세계 최대 해운사 MSC의 첫 선박을 맞이하여 우리 카지노 남부 지역의 국제 무역을 활성화할 수 있는 중요한 기회를 열었다. 산업 및 FDI 허브인 동나이의 연찍 지구에 위치한 푸옥안 항구는 싱가포르에서 도착한 M/V MSC BEIRA IV 선박 환영 행사를 가졌다. 푸옥안 항구의 총책임자인 쯔엉호앙하이는 선박은 주로 의류, 염색 직물, 전자 부품 등 1천300TEU 이상의 상품을 실었다고 말했다. "이것은 전략적 이정표이자 2025년의 강력한 시작을 나타내며 해상 운송과 항구 공급망의 새로운 시대를 열었다. MSC의 세계적 규모와 명성을 바탕으로 행사는 항구의 지속적인 혁신과 향후 몇 년 동안의 역량 확장에 대한 의지를 강조한다."라고 하이 책임자는 말했다. 또한 하이는 이번 행사가 새로운 높이에 도달하고 지속 가능한 미래에 대한 희망을 품고 있는 푸옥안 항구에 전환점을 제공한다고 강조했다. 항구는 183헥타르에 걸쳐 있으며 티바이 강 유역에 위치해 있다. 동나이 지방에서 가장 큰 항구로 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로, 벤룩-롱탄 고속도로, 비엔호아-붕따우 고속도로를 포함한 주요 고속도로 근처에 위치해 있어 편리하다
재무부는 전자상거래를 통해 수입된 200만동 이하의 상품에 대해 세금 면제를 제안했지만, 연간 구매액은 9600만동을 넘지 않도록 제한했다. 특급 배송을 통해 수입되는 100만동 미만의 수입품은 2월 18일부터 더 이상 수입세 및 부가가치세(VAT)가 면제되지 않는다. 재무부는 전자상거래를 통한 수입품 통관 관리에 관한 법령 초안에서 온라인 플랫폼에서 구매한 패키지에 대해 200만동 이하의 세금 면제를 제안했다. 그러나 각 조직과 개인은 연간 최대 9600만동(3780달러)치만 구매해야만 세금 면제 혜택을 누릴 수 있다. 상품이 200만동(약 79달러)을 초과하거나 면세 한도를 초과하는 경우, 전체 주문 금액에 대해 수입세가 부과된다. 사실, 우리 카지노 소비자들은 개선된 물류 시스템 덕분에 더 이상 해외에서 제품을 주문하는 데 주저하지 않는다. 작년에 이 채널을 통해 수입 상품이 크게 증가하여 우리 카지노으로 수입된 제품이 3억2400만개가 넘었고 매출은 14조2천억동이었다. 메트릭(Metric) 데이터 플랫폼의 데이터에 따르면 이 성장률은 2023년 대비 각각 약 38%와 43%였다. 플랫폼 보고서에 따르면 2024년 9월 말까지 20만동 미만의 상품이 우리 카지노 전자
2월 13일, 빈패스트는 2025년 1월 우리 카지노 시장에서 모든 종류의 전기차 1만대 이상을 인도했다고 발표했다. 가장 많이 팔린 두 모델은 VF 3와 VF 5이다. VF 3는 4천대 이상, VF 5는 3천300대가 판매되어 선두를 차지했으며, 나머지는 VF e34, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9이다. 우리 카지노 자동차 제조업체 협회(VAMA)의 보고서에 따르면 1월 총 시장 판매량은 승용차 1만4201대, 상용차 4천354대, 특수 목적 차량 338대를 포함해 1만8893대를 기록했다. 이 보고서에는 빈패스트와 현대의 데이터는 포함되지 않았다. 위의 결과를 바탕으로 빈패스트는 2024년부터 유지된 판매량 기준 시장 점유율 1위 자리를 계속 유지하고 있으며 동시에 빈패스트가 1월에 판매한 자동차 수는 도요타(3천346대)의 3배, 타코 그룹이 조립한 브랜드(5천196대)의 2배에 달한다. 앞으로 몇 달 안에 빈패스트는 더 많은 신차 모델을 준비하고 인도할 예정이다. 개인용 자동차 라인에서 미니 SUV부터 E-SUV까지 6개 세그먼트에 걸쳐 기존 6개 차량 라인인 VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 외에도 7인승 MPV 모델을
밀크티 브랜드 굿미의 창립자인 왕윈안은 2월 12일 체인 IPO 이후 12억달러를 소유하게 되었다. 왕윈안(38세)은 2010년 항저우에서 굿미(Good Me) 밀크티 브랜드의 소유주인 구밍 홀딩스를 설립했다. 그는 2월 12일 홍콩(중국)에서 체인이 상장된 후 억만장자가 되었다. 포브스는 왕윈안의 재산을 12억달러로 추정하는데, 이는 주로 구밍의 지분 덕분이다. 구밍은 IPO를 통해 18억홍콩달러(2억3300만달러)를 조달하여 예상 공모가 범위의 주당 9.94홍콩달러에 1억8240만주를 매각했다. 경쟁사와 마찬가지로 구밍도 프랜차이즈를 통해 비즈니스를 확장하고 있다. 회사는 식재료를 판매하고 가맹점주에게 교육비를 청구한다. 구밍은 현재 굿미 밀크티 브랜드로 중국 전역에 약 10,000개의 매장을 운영하고 있다. 저장과학기술대학교를 공학 학위로 졸업한 후 왕은 고향인 저장성에 첫 밀크티 가게를 열었다. 음료 한 잔당 가격은 10~20위안(1.4~2.8달러)이다. 현지 언론은 그의 가게가 처음에는 하루에 약 100위안(14달러), 즉 밀크티 5~10잔만 팔 정도로 부진했다고 보도했다. 그러나 구밍의 투자설명서에 인용된 연구에 따르면, 극도로 경쟁적인 환경에서
최신 수치에 따르면 45,300개 이상의 매장을 보유한 인기 밀크티 및 아이스크림 체인 미쉐(Mixue)는 맥도날드와 스타벅스를 제치고 세계 최대 규모의 F&B 체인이 되었다. 싱가포르에 본사를 둔 시장 동향 분석 회사인 모멘텀 웍스의 데이터에 따르면 미쉐는 1월 1일 홍콩 증권거래소에 기업공개를 위한 투자설명서를 제출했다. 이 문서에서 2024년 9월 말까지 총 매장 수가 45,302개에 달할 것이라고 공개했다. 이 수치는 패스트푸드 체인점 맥도날드(약 43,000개 매장)와 커피 체인점 스타벅스(약 40,199포인트)를 뛰어넘는 수치다. 1년 만에 미쉐는 4위에서 뛰어올라 전 세계 최대 규모의 F&B 체인이 되었다. 강력한 매장 성장에도 불구하고 총 상품 가치(GMV) 기준 매출은 여전히 신생 음료 체인 중 4위를 차지한다. 미쉐의 작년 매출은 스타벅스, 인스파이어 브랜드, 팀 호튼스에 이어 65억달러로 추정된다. 모멘텀 웍스가 최근 발표한 보고서에 따르면 미쉐는 중국 F&B 체인이 동남아시아에 오픈한 6,100개 이상의 매장 중 70% 이상을 차지하는 데 기여했다. 이 부서는 미쉐의 비즈니스 모델과 핵심 가치가 인구 10억명의 국가
쿠시먼앤드웨이크필드에 따르면 우리 카지노은 메가와트당 약 550만~840만달러로 아시아에서 데이터 센터 건설 비용이 가장 낮은 국가 중 하나이다. 쿠시먼앤드웨이크필드가 26개 도시의 90개 데이터센터 개발 클러스터를 대상으로 실시한 2025년 데이터센터 건설 비용 보고서에 따르면 우리 카지노은 아시아 태평양 지역에서 가장 낮은 건설 비용을 기록했다. 구체적으로 우리 카지노의 메가와트당 데이터센터 구축 비용은 540만달러로 가장 낮고, 840만달러로 가장 높으며, 평균 기준은 690만달러(1760억동 이상) 이상으로 작년 같은 기간보다 3.5% 증가했다. 이 비용은 대만의 평균 기준치인 메가와트당 640만달러보다 높을 뿐, 중국 본토(710만달러), 태국(760만달러), 인도네시아(870만달러), 말레이시아(900만달러) 등 주변 국가들보다는 훨씬 낮다. 아시아 태평양에서 가장 비싼 데이터 센터는 일본으로, 메가와트당 1천320만달러가 넘으며 싱가포르(1천170만달러)와 호주(960만달러)가 그 뒤를 이었다. 우리 카지노의 건설 비용 목록에서 전기 시스템 비용이 26%를 차지하며, 기계 시스템과 건설 시스템이 각각 13%를 차지한다. 토지 가격은 전체 비용의 5%에 불과하며, 호치
메트릭(https://metric.vn/)에 따르면 2024년에 우리 카지노 사람들은 5대 대형 멀티산업 리테일 전자상거래 플랫폼에서 온라인 구매에 평균 8천736억동을 지출하였다. 이커머스 데이터 회사인 메트릭이 새로 발표한 보고서에 따르면, 2024년 쇼피, 라자다, 틱톡샵, 티키, 센도 등 5개 플랫폼의 총 거래량(GMV)은 318조9000억동으로 2023년 대비 37.36% 증가했다. (1조동≒3972만달러) 통계청에 따르면 이 수치는 2024년 우리 카지노 전체 상품 소매 판매의 약 6.5%를 차지한다. 그러나 온라인 채널의 성장률은 전체 소매업 성장률(8.3%)보다 4.5배 빠르다. 실제로 메트릭의 데이터에는 소셜 네트워크 및 국경 간 플랫폼 거래의 GMV가 고려되지 않기 때문에 온라인 쇼핑에 대한 우리 카지노의 지출은 더욱 클 수 있다. 작년 말, 산업통상자원부 전자상거래 및 디지털경제부는 2024년 전자상거래 시장 규모가 250억달러를 넘어 구글, 테마섹, 베인앤컴퍼니의 예상치인 220억달러보다 20% 높은 성장률을 기록할 것으로 예상했다. 판매와 함께 5대 온라인 판매를 통해 판매된 상품의 생산량도 작년에 50% 이상 급격히 증가하여 34억개 이상의 제품을
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UPDATE: 2025년 04월 28일 23시 51분
